こんにちは
2022年5月24日15時前です。晴れてます。
こんな晴れた日は海～なんて考えると辛くなるので、粛々と文章をうちます。
本日のテーマはいつかYouTubeを始めて語ろうかと思ってた内容です。
本当に立ち上げたときに細かく伝えようと思うので、ここでは簡潔に。
私は、現在の軽貨物が稼げているか否かというのはYes・Noで言うつもりはありません。
欲しい金額、充てている時間、モチベーションの高さで捉え方が変わるので、軽貨物系YouTuberさん達の【稼げる・稼げない論争】はナンセンスだなと思いながら観ています。はい、観ています(笑)
ただ、その論争がナンセンスなだけで、内容自体はいち意見・発信は受け止めて損ではないと感じます。
しかし、【稼げる・稼げない論争】とは別に『本来もっと金額高くていいんじゃないかな？』とは思ってます。
所謂『割に合うかどうか』の話しです。
前職が求人広告の営業をしていたので、様々な業種を取材し、原稿を書き・出稿し、結果を振り返ってきました。
その中で『この業種こんなに稼げるのかー』と思った業種から『何でこんなに賃金が安いんだ』といった業種があり、その時は面白いなと思う程度だったのですが、今は軽貨物の世界に入って７年。当事者となり
『うん、労力の割に安い』
と思うのです。
例えば、宅配で300配完（配完：持ち戻らず配りきること）を時間指定守って、クレームもなくこなしてくる人がいたとします。
こんな方、100人どころか、1000人に1人の逸材だと思います。しかし、その日の報酬は￥35,000～￥50,000くらいでしょう。
一見十分な金額に見えるかもしれませんが、朝から晩まで休憩取らず、まともにご飯も食べられないスケジュールになります。こんなの1週間通してできませんし、すぐ身体を壊します。もしくは品質の保持が困難です。
なので、この個数を品質保ってできる人は￥70,000とか￥100,000稼げていていいと思っています。
前置きが長くなりましたが、ここに【社会的地位】の差が出ているのではないかと思うのです。
まず、軽貨物が参入障壁として学歴に左右されず、又、普通免許で始められるというのは、前提として地位を高めるのはなかなか厳しいです。
医者や士業の報酬が高いのはそこの障壁があるからなので。
参入障壁という”入口”で差があるのであれば、品質（入った後）で勝負すべきと考えています。そこで社会的地位の差を縮めることは可能かと思うのです。
では、軽貨物業界の何が社会的地位を下げているのかを挙げていこうと思います。
1⃣ 言葉遣いを知らない
⇒顧客対応で顕著に現れます。電話の出かたがサービス業のそれではない方が多いです。
2⃣ 身だしなみが悪い
⇒【清潔感】って言葉で表されることがありますが、服装や髪形、立ち姿など「見られ方」をどこまで意識できているでしょうか。
3⃣ 誤配への認識
⇒僕が大嫌いなインシデントの一つです。これを「ミスだから～」で済ませている間はこの社会的地位は変わらないと思っています。何がまずいか2つ挙げると
①誤配予防の為の確認事項は急いでいても職務上欠けてはならないものである（これをせずにただ荷物を渡すだけの行為は仕事にあらず、ということ）
②誤配で漏れる名前・住所・電話番号は個人情報保護だけでなく、その他の犯罪に巻き込まれる可能性がある情報である（業種によっては…いや、軽貨物業界以外での業界なら背筋が凍るほどのこと）
以上の三つは1週間あれば改善できます。1⃣は中学レベルの敬語を振り返る2⃣は髪切りに行く、服装正す3⃣は住所・フルネーム確認をキチンと行う。
これだけです。それすらせずにマイナス印象を与えているのが今の社会的地位を作っていると考えています。
ここを正し、それぞれのドライバー・業者が更なるストロングポイントを伸ばした時、社会的地位が上がり、高い配送料を頂け、賃金や報酬が上がるのではないかと妄想しています。笑
1995年くらいに入ってきたインターネット。それに可能性を見出し、多くの有能な方がIT業界なるものを創り、今はインフラの一部…いや大半となっています。しかし、物流とてそれは同じです。なのにITの人たちは高給取りなイメージありますし、合コンでモテたりするじゃないですか。笑 悔しいっ！
冗談はさておき、物流は100年以上続いている業界ですし、IT業界が行う通販なるものは物流が無いと絶対にできないサービスです。なのに、いつの間にかIT業界に支配されていないでしょうか？やはり、社会的地位がそれらに出ているのかなと感じています。
これから弊社と契約をお考えの方は、是非！！この思いを頭に入れて、ハートに落とし込んできて頂ければと思います。
よーそろー！！
